宇宙中两种极其强大的”奇点“，分别主宰了星系和整个宇宙！
说到奇点，我们都会想到黑洞和宇宙大爆炸，科学上的奇点通常就是指的黑洞内部的物质和能量集聚点以及宇宙大爆炸的原点，所以奇点一词包括着两种事物，黑洞的奇点只是一种，毫无疑问，这两种事物都有着非常惊人甚至恐怖的力量和特性。
俄罗斯联邦航天局局长德米特里•罗戈津 据俄罗斯联邦航天局局长德米特里•罗戈津透露，俄罗斯正在研发一个月球基地，将由远程遥控的机器人化身卖力运营。他指出这项设计要比上世纪六七十年代标志性的美国阿波罗设计更为雄心壮志。 罗戈津说：“我们要制作一座历久基地，一座无人居住，但会有客造访的基地。基本上，这座基地将酿成一个全自动系统，由机器人化身取代宇航员，在月球外面执行各项义务。”采访中，罗戈津既没有透露机器人系统的外观或者角色，也没有提供实行这项设计的时间表。
罗戈津既没有透露机器人系统的外观或者角色，也没有提供实行这项设计的时间表。俄联邦航天局设计在2030年左右首次执行载人探月义务 俄联邦航天局设计在2030年左右首次执行载人探月义务。据报道，俄航局思量让月球土充当一种潜在建筑材料，同时行使3D打印手艺制作一系列结构。据罗戈津透露，只管新的载人飞船存在种种问题，俄罗斯仍将执行探月义务。根据设计，俄航局将行使“安加拉”号运载火箭和现有的“同盟”号飞船奔赴月球。
“安加拉”号运载火箭模子 10月11日，搭载“同盟MS-10”飞船的“同盟”号火箭从哈萨克斯坦的拜科努尔发射场发射升空。根据设计，飞船将把美国宇航员尼克·黑格和俄罗斯宇航员阿列克谢·奥夫奇宁送往国际空间站，与第57远征队的三名宇航员齐集。不幸的是，升空后几分钟，发动机发生故障，火箭未能按设计完成二级星散。危难之际，两名宇航员启动逃生系统，最后在哈萨克斯坦紧要着陆。返航途中，奥夫奇宁和黑格在下降过程中承受了约莫6.7G的重力。
10月9日，哈萨克斯坦的拜科努尔发射场，火车将“同盟MS-10”火箭运往发射架 这是1975年以来“同盟”号载人义务第一次在航行途中遭遇异常故障，不得不终止航行程序。此前的“同盟”号载人义务也曾发生故障。1983年，“同盟”号火箭在发射架发生爆炸，机组人员被迫从火箭弹射。1975年的一次“同盟”号义务也遭遇火箭故障，飞船从90英里（约合145公里）的高空砸向地面。两次事故均未造成人员伤亡。 迄今为止，“同盟”号火箭共举行745次发射，其中21次泛起事故。2010年以来，“同盟”号共发生13起事故，引发人们对这款火箭可靠性的质疑。
“同盟”号飞船
“同盟”号大事件 同盟设计是一项正处在举行时的载人航天设计，上世纪60年代初由前苏联启动，最初是登月设计的一部分。迄今为止，“同盟”号执行了138次载人义务，其中11次失败。服役时代，“同盟”号义务发生过几回严重事故，包罗1967年和1975年的事故，
月球诞生新说：由地球蒸发岩形成 母体像个甜甜圈
长久以来，科学家便试图揭示月球的形成之谜。阿波罗任务发现月球的化学构成与地球非常接近，这让科学家十分困惑。根据一项新理论，月球在蒸发的地球岩环内形成。这个旋转环就像一个“甜甜圈”，月球就在里面诞生。这一理论能够解答与月球化学构成有关的疑问
前者导致一名宇航员罹难，后者在两名宇航员重返地球时发生。 1967年：因下降伞故障，前苏联宇航员弗拉基米尔·科马洛夫在下降过程中罹难。 1975年：由于火箭故障，在距地面90英里的高度，两名俄罗斯宇航员不得不放弃前往俄罗斯空间站的旅行。庆幸的是，他们最后在中俄疆域的阿尔泰山脉区域平安着陆。其中一名宇航员再也没有踏足太空，也从未彻底脱节这场事故留下的阴影，于1990年去世，享年62岁。另一名宇航员厥后又执行过两次太空义务。 1983年：在哈萨克斯坦南部的发射进入倒计时阶段，火箭发生故障。在火箭爆炸前几秒钟，自动系统将两名俄罗斯宇航员弹出。爆炸让发射架陷入一片火海，大火整整连续了20个小时。
据罗戈津透露，只管新的载人飞船存在种种问题，俄罗斯仍将执行探月义务。根据设计，俄航局将行使“安加拉”号运载火箭和现有的“同盟”号飞船奔赴月球 2002年：携带一颗卫星的“同盟”号飞船在俄罗斯发射时遭遇事故，那时一个助推器的发动机泛起故障。飞船在发射架四周着陆，导致地面上的一名工程师罹难。 2011年：“同盟–U”号货运飞船在奔赴国际空间站途中发生事故。那时，上级火箭泛起故障，在西伯利亚上空爆炸。 2016年：“同盟”号货运飞船在发射后不久发生事故，缘故原由可能出在火箭第三级。 2018年8月：与国际空间站对接的“同盟”号飞船泛起孔洞，导致气压短暂下降，不得不打上“补丁”。俄罗斯称有人故障搞破坏，可能是在地面上，也可能是在轨道中。另一种理论以为孔洞是一个产物缺陷。
1969年7月16日，“阿波罗11”号飞船从肯尼迪航天中心的39号发射架发射升空
阿波罗登月设计 阿波罗设计又称阿波罗工程，是美国1961年最先实行的一系列载人探月义务，包罗4次试飞和6次载人登月。1968年的“阿波罗8”号是第一项载人探月义务，但并没有上岸。“阿波罗9”号围绕地球轨道10天，上演了登月舱的第一次载人航行。正是这个登月舱搭载尼尔·阿姆斯特朗登上月球。 1969年7月20日，“阿伯罗11”号乐成登月。那时，指挥官阿姆斯特朗和航行员巴兹·奥尔德林乘坐登月舱在宁静海上岸，偕行的宇航员迈克尔·柯林斯留在绕月轨道。阿姆斯特朗成为登月第一人。他在登上月球时说：“这是我小我私家的一小步，但却是人类的一大步。”
1969年7月20日，“阿波罗11”号宇航员巴兹·奥尔德林从登月舱卸下试验装置。照片由尼尔·阿姆斯特朗拍摄 1969年11月19日，“阿波罗12”号在月球风暴洋上岸。“阿波罗13”号本该成为第三次登月义务，但在航行后不到56小时，一个氧气罐发生爆炸，宇航员不得不放弃登月，借“水瓶座”登月舱返回地球。 “阿波罗15”号是阿波罗设计的第九次载人探月义务。由于连续时间长而且比以往的义务更注重科学探索，“阿波罗15”号那时被誉为最为乐成的一次载人航天义务。1972年，阿波罗设计最后一次登月。迄今为止，共有12名宇航员在月球上留下足迹。
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