体积比迪拜塔还要大的小行星将于2月4日近距离掠过地球
美国全国新闻理事会报道，美国国家航空航天局（NASA）正在追踪着一颗体积较大的小行星，这颗小行星将于2018年2月4日在距离地球仅为32万千米的位置极为惊险地掠过地球。
根据设计，NASA的下一颗火星探测器最早可能于2018年5月举行发射，在最近一次测试历程中，“洞察号”火星上岸探测器乐成部署了探测器上安装的太阳能电池阵列。
美国国家航空航天局（NASA）的“洞察号”火星上岸探测器，在发射升空飞往火星之前举行了最后一次上岸设置检测事情，该探测器在收到指令之后乐成举行了太阳能电池阵列部署测试，对部署事情的准确程序举行了校验，“洞察号”火星上岸探测器将在上岸火星外面之后根据程序睁开并部署太阳能电池阵列。 由洛克希德马丁公司设计制造的“洞察号”火星上岸探测器将于今年5月从加利福尼亚州范登堡空军基地发射升空，并于今年11月上岸火星。 该探测器在上岸火星之后将会举行为期两年的上岸探测事情，其上装备了3种仪器装备能够辅助人类进一步领会火星的内部地质结构。探测器将使用地震探测、测地学及热传输手艺装备来对火星举行内部探测。 
“洞察号”火星探测器正在组装 1月24日，洛克希德马丁公司在科罗拉多州对该探测器举行了一次测试，本次测试旨在确保探测器的特殊太阳能电池板能够准确部署及吸收能量。探测器在火星赤道附近区域上岸之后，将依赖太阳能电池板获得电力，这个太阳能电池板一定要异常可靠，由于该探测器将至少在火星上开展为期一个火星年或728个地球日的探测义务。 “在洞察号火星上岸探测器抵达火星之前，这将是最后一次上岸设置测试，”洛克希德马丁公司“洞察号”火星上岸探测器组装测试发射操作小组负责人斯科特·丹尼尔斯说：“在发射之前，我们还要举行许多事情，然则，这次测试是在该探测器运往加利福尼亚州范登堡空军基地之前的一个极为要害的里程碑。” 本次发射标志着，美国第一次从西海岸发射行星际宇宙飞船。 “洞察号”火星上岸探测器具有许多主要的特点，它将对火星外面举行深达4.88米的钻探探测，获得火星内部结构的相关数据，辅助人类熟悉和研究火星这颗类地行星的内部组织及演化情形，该探测器还将丈量火星地核厚度，探测火星地壳及地幔的结构情形，丈量火星内部热能，监测火星组织运动、地震流动以及陨石对火星的撞击率等情形。此外，“洞察号”火星上岸探测器还将使用飞船通讯系统丈量火星的旋转情形。 “人人可以想象一下，洞察号火星上岸探测器就好比一位医生，它将对火星举行45亿年来的第一次康健体检，”洞察号义务首席研究员、加利福尼亚州帕萨迪纳市美国国家航空航天局喷气推进实验室的布鲁斯·班纳特说：“我们将使用地震计来监测火星地震，以研究火星的内部脉搏。我们将通过洞察号的热探测器来丈量火星的温度。此外，我们还将使用无线电试验仪来丈量火星的反射情形。” 这次探测义务还将携带一对微型芯片飞往火星，芯片上记录着民众提交的240万个姓名，这其中就有张国荣。这些名字的每个字母宽度仅为400纳米，占用的体积极小，以是能够携带的数目许多。要知道，人体头发的宽度就有10万纳米。 
“洞察号”火星探测飞行器正在接受NASA测试 “我们希望能够通过这种有趣的方式让民众感应亲自介入了火星探测设计，”班纳特说：“我们异常高兴，
探索人类和地球在宇宙中的位置，我们是多么微不足道脆弱的存在！
在找到我们在宇宙中的位置的过程中，我们已经意识到，我们是多么微不足道，多么脆弱的存在。但我们也是微不足道中的最光荣的登场，因为在智能无畏无惧的向上攀升中，我们的物理降级是不可避免的结果。
洞察号火星探测器能够在一路上与这些姓名相互陪同。” 2007年，部署于火星北极区域的NASA“凤凰号”火星探测器也使用了与“洞察号”火星上岸探测器相同的设施，携带民众姓名飞往火星，以此引发民众对于火星探测的兴趣。 
火星勘察卫星拍摄到凤凰号的上岸历程 凤凰号火星探测器于2007年8月4日发射升空，并于2008年5月26日在火星北极区域上岸，之后延续5个月不停向地球发回研究数据，比最初3个月的预期寿命已经长多了。然则随着阳光不停削减，它的能量越来越少。 NASA在一项声明中说：“跟预期效果一样，随着火星北极逐渐从夏日过渡到秋季，由于日间越来越短，阳光照射在火星车的太阳能电池板上的时间自然也越来越少，因此它的能量在不停削减。”美国宇航局喷气推进实验室凤凰号义务工程主管巴里·古德斯丁于2008年11月示意：“我们实际上已经住手了对它的操控，我们宣布义务竣事。”美国宇航局示意，工程团队会在未来几周会继续谛听凤凰号是否发出新的信号，也希望它能够苏醒过来。但工程师们以为，鉴于火星上的天气状态，凤凰号苏醒过来的可能性基本上没有。 地球与火星之间的通讯无法保障，火星和地球最近的距离有5500万千米，加上两颗星球都还自转，这让从地球发出去的电磁波无法保证能连续、准时、稳定地传给火星太空船。 另外，科学家通过仪器给太空船发去的指令（也是另一种电磁波），只能在五分钟后到达，而太空船在火星上遇到什么状态，也是在5分钟之后到达，地球上的科学家才知道。通讯不畅的问题还真不小，幸亏美国已发射出好几艘火星无人太空船，这些无人太空船能够辅助举行中继通讯。其次，下降难题大。飞船飞入火星大气层以后，要遭遇“玄色7分钟”。也就是飞船飞入火星大气层到下降，约莫要经由7分钟的时间，然而在这短短的七分钟里，飞船要经受严重的磨练：要制止被火星的大气层烧掉，准确在火星大气层睁开下降伞，准确开启刹车火箭，保证上面的仪器不被摔坏，保证飞船正常着落。另外，火星大气浓度仅为地球大气浓度的1%，飞船着落时很难行使空气的浮力。 以前许多火星太空船着落器都是在这个环节失败的。 “洞察号”火星上岸探测器的发射时间窗口将于2018年5月5日开启，上岸火星的目的时间为2018年11月26日。祝福好运！ 除了“洞察号”火星上岸探测器，NASA还拥有两个正在流动的火星周游车、3个火星轨道飞行器，现在另有一个火星周游车正在制作历程中，设计于2020年举行发射。
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