创业机会那么多 创业者应如何把握
一度用车是一个共享新能源汽车的服务机构，这家创业公司法人代表是庞义成，成立于二零一五年，注册资本为五百万元，其中四百万元由北京智电互动科技有限公司提出，另外一百万由北京一度抵家科技合资企业出资。该创业公司提出的分时租赁服务分别在北京、天津、广州等都会上线。然则现在据消费者反映，这家创业公司已经人去楼空了。
有消费者反映一度用车充值容易，然则退押金异常难。他示意最近一次用车是在今年的五月一日，五月十九日时提出退还押金，然则到今天仍然无法退回，而一度用车准许可以在十五个工作日内退还押金。没办法只好联系网络客服，然则客服给出的反映是会尽快处置，然则仍然无法获得有用解决。一度用车的押金是399元，而在账户上自己就有160元的余额。
从一度用车APP上看到四周的车辆越来越少时，他就向一度用车提出退还押金，然则一个多月过去了，没有人处置这件事情。
而证券时报的记者从网络某投诉平台上也可以看到一度用车的投诉量已经达到了三百四十五条了，这其中反映的问题都是押金退还问题，甚至另有网友示意，有的人向一度用车申请退款，一度用车准许退款后，却将他的账户清零了，然则实际上仍然没有退回余款。
证券时报记者注意到在七月二日时北京市工商行政管理局海淀分局就将北京一度用车信息科技有限公司列入了谋划异常，其处置原车是通过挂号地址无法联系到该公司工作人员，而且有媒体前往该公司办公场所查看，发现办公室里已经人去楼空了。
全球车享汽车租赁有限公司总经理曹光宇示意现在共享出行企业最大的问题不是生长扩大，而是若何活下去。现在共享出行最大的载体是新能源汽车，而新能源汽车属于重资产，从事这个行业，意味着你将会投入许多资金，若是没有雄厚的资金支持的话，共享出行企业很难坚持下去。
共享经济给消费者带来利便的同时，也引起了许多争议，其中小黄车ofo负债累累，途歌成为老赖，一度用车人去楼空，信赖这并不是最后的个例，一度用车也不是第一家出现问题的共享经济企业。对创业者，对创业公司来说，只有当大浪退去后，我们才能够淘得真金。
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