一加 6T 接受刀刮火烧考验：表现还不错
IT 之家 10 月 30 日新闻 上周，华为公布了 Mate 20 系列手机，这是华为 2018 年的重磅旗舰产物，其中在 Mate 20 Pro 上华为还加入了 40W 的超级快充和无线 15W 快充。
许多用户可能不理解快速充电真正的难题在那里，今天上午，华为手机产物线副总裁 @李小龙 Bruce_Lee 微博公布长文，硬科普了有线 40W 超级快充和无线 15W 快充。
李小龙示意，手机快充最难题的地方在于手机充电各种规格指标都要完善的实现，要充电速度快，电池循环寿命要长，电池容量不能缩水，充电历程手机不能太热，要安全可靠等等等等。
华为不刻意追求 100% 充满充时间最短。而在 Mate 20 Pro 上实现了在异常紧凑的机身内装下 4200mAh 大容量电池，这款电池应该是业界快充电池里能量密度最高的一款，而且电池循环寿命、低温放电特征也是业界最好的。
李小龙文章中写到，之前有同事问我为什么 100% 充满时间不能做到第一，我讥讽他，只要你把这块 4200mAh 的电池容量宣称为 3000mAh，就可以实现 30 分钟内充到 100%，若是你愿意再多充一会，还可以充到 140%。
Mate 20 Pro 的 40W 超级快充，在手机内部使用了电容充放电 1/2 分压电路，就是俗称的电荷泵降压电路，这种降压方式最大的优势就是电压转换效率异常高，靠近 100%，但最大的瑕玷是只能输出一半的电压，没有调压能力。
图为 Mate 20 Pro▲
但由于有 SCP 超级快充协议，Mate 20 Pro 的充电头可以根据电池的要求输出两倍电压给手机，经由 1/2 降压后正好知足电池的要求。这款 40W 充电器可以输出从 3V-12V 之间的随便电压，完善的解决了高压充电电压转换效率低、低压充电电流大的矛盾。还完善的兼容了 5V4.5A 超级快充、9V2A 快充尺度，还可以继续使用之前的 5A 充电线。
至于 15W 的超级快充，华为巧妙的借用了上文所讲的电荷泵降压电路，充电线圈整流滤波之后不经由 DC/DC 电压转换直接经由电荷泵给电池充电，减少了中间环节提高了充电效率，可以用更大的功率给电池充电。
由于电荷泵不支持调治电压，这就需要依赖无线充电线路部门的正确调压能力以及充电盘和手机之间的可靠性的通讯能力协同事情才气实现高速无线充电。
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