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听说，华为消费者营业 CEO 余承东对这次华为 Mate 20 RS 保时捷设计赞赏有加，尤其是摄像头的矩阵设计。
从 2016 年最先，华为手机跨界互助保时捷设计，到今天华为 Mate20 RS 保时捷设计推出，双方互助已经历经四代产物。虽然一直以来，华为手机未宣布保时捷设计手机的销量，但从愈来愈深度的互助上可以看出，保时捷设计与华为手机均对互助较为满足。
这次华为 Mate 20 RS 保时捷设计融入了更多保时捷汽车的元素：好比矩阵摄像头设计、专属系统 UI 界面、背部皮革材质等等。这些元素背后隐藏着怎样的隐秘与故事，网易科技询问了相关卖力职员。
摄像头矩阵设计灵感泉源
华为消费者营业消费者体验设计中央手机设计总监 Joonsuh Kim 先容，华为 Mate 20 RS 保时捷设计总体的设计灵感来自跑车的 “速率” 极限的追求。
此次华为 Mate 20 RS 保时捷设计采取了对照勇敢的设计。尤其是背后的摄像头，采取了矩阵多焦设计：在一个机械上实现了长焦、广角、超广角这三类摄像师最常用的镜头，再加上了闪光灯。在指甲盖巨细的地方放入了 4 个要害器件。
“我们有收到一些市场的反馈，知道有些消极反映，但随着时间的推移，越来越多的人最先喜欢这个设计，我信赖这个理念异常好。”Joonsuh Kim 示意。
据了解，该摄像头的矩阵设计来自保时捷跑车的 “四眼车灯”，华为日研、美研、法研等外洋研究所的设计师进行了联合开发，从观点设计、选型设计到工程实现，历时了 18 个月。
外观的调整源自内部功效的需求。据产物司理 Peter Gauden 透露，矩阵设计也是异常有用的设计，主要考虑到相关照相单元在内部的组织，这样的排列对实现超广角和闪光灯等功效来说加倍容易。
除了功效上的需求之外，该设计也让 Mate 20 RS 保时捷设计加倍轻薄。
“我们信赖这款产物公布之后，会有更多公司追随我们。华为手机制造的理念就是要加入更多尖端的科技，不同流合污，不想同质化。我们要走自己的路。”Joonsuh Kim 示意。
据悉，对于 “矩阵多焦” 这个勇敢的设计，余承东看到的第一眼也是满足的。
保时捷设计系列求过于供
华为手机与保时捷设计已经乐成互助了 Mate 9/Mate 10/Mate RS 保时捷设计三代产物，虽然在销量上，华为手机并未提及。
华为消费者营业产物线总裁何刚手持华为 Mate 20 RS 保时捷设计
但华为消费者营业产物线总裁何刚示意，华为手机与保时捷的互助异常乐成，也是手机厂商跨界互助的典型，带给了消费者更多优异产物的体验。
“从现在来看，用户对保时捷版本的喜好水平异常高，每次推出都求过于供，可以说市场需求异常高。” 何刚示意。
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