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凭据集邦咨询新能源研究中心（EnergyTrend）最新观察，受到钴金属价钱在 2018 年第一季创新高影响，第三季锂电池芯预估周全涨价 5~15% 不等，但价钱在第四季有机遇持稳。
EnergyTrend 资深研究司理吕理舜指出，反映第一季质料成本大增，整体 IT 电池芯价钱在第二季连续上涨，但因部门厂商已提前备料，涨价幅度较预期的平缓，第三季涨幅则显著提高。其中，方型电池价钱微幅上涨，涨幅约在 6~8%；圆柱型电池除了反映质料成本，因供应产能削减，维持缺货局势，涨幅约在 7~9%；而高分子电池涨价最多，预估约在 10~15%。
在电池系统的其他主要组件中，车用产能倾轧征象将从电容扩及至电阻与电感等被动组件。以第三季的情形来看，电阻是单季价钱上涨幅度最高的零组件，幅度约在 5~10%，至于电容则维持 3~5% 左右的微幅上涨，涨价缘故原由主要照样由于车用应用占有了部门 IT 的供应产能所致。
在电池技术生长方面，现在厂商仍致力提高能量密度，例如使用高镍质料以及高电压方式实现。然而高镍电池对于质料结构的稳固度与电池芯制程条件的要求较高，现在生长集中在日本供货商；高压方式则较常应用于数码产品，中国供货商已最先切入。
至于市场关注的钴金属市况，原先市场预期中国新能源车的快速生长将大幅拉升对钴质料的需求，使钴金属价钱泛起一波飙涨。但从基本面来看，由于现在钴矿全球总需求约在每年 11 万~12 万吨，中国新能源车的需求仅占每年 7 千~8 千吨，短期内难以影响整体供需平衡。EnergyTrend 预期，刚果的流行症问题可能影响钴金属产能，而第三季高镍质料导入的进度也将对钴金属需求造成一定影响，都将牵动未来钴金属市场价钱的更改。
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