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玩懂手机网新闻，虽然说种种交通方式中，飞机是平安度最高的，不外一旦泛起事故的话，结果就会异常严重，近两年波音公司的部门客机就存在不少问题，造成了不小的影响。波音 737 Max 系列客机的问题还未解决，克日波音公司的另一客机系列波音 737 NG 喷气式飞机也泛起了设计问题。
去年的时刻，美国西南航空公司（Southwest Airlines）一架客机就发生了事故，在航行中由于引擎爆炸，使得飞机上的一名女搭客被气流吸出机舱，观察职员通过事故观察或建议波音公司对近 7000 架该系列飞机的引擎，或者接纳相同设计的引擎举行革新，以防止类似事故再次发生。
此前有报道，一架美国西南航空的波音 737 双引擎客机在航行中，发动机内的一个快速旋转的风扇叶片断裂，受损的风扇整流罩碎片将飞机的一个舷窗打破，造成客舱失压。虽然事故发生后，机组乐成将飞机紧要迫降，但最终照样造成了一名搭客殒命的航行事故。
卖力观察这起事故的美国国家运输平安委员会（NTSB）周二建议波音公司，重新设计飞机引擎的部门外壳，防止在未来的航行中，风扇叶片断裂的碎片飞进机舱。据 NTSB 示意，无论波音公司提出什么解决方案，所有波音 737 下一代系列飞机都应该举行相关的设计革新。
现在，波音公司已经向世界各地的航空公司交付了约莫 6700 架波音 737 NG 喷气式飞机，但随着波音将订单转移到 737 Max 系列（现在波音 737 Max 系列客机已被全球停飞，恢复时间未知），波音 737 NG 喷气式飞机已经住手接受新的订单。据波音公司宣布，现在只剩下不到 100 架的 737 NG 系列飞机尚未制作和交付。
波音方面示意，已经在着手改善引擎的设计革新，在相关修复到位之前，对客机风扇叶片的检查将使飞机能够平安运行。
虽然波音 737 NG 飞机先后发生两起致命的坠机事故，但该系列飞机并没有受到 737 Max 停飞的影响。不外据媒体宣布，737 NG 客机还存在其他平安问题，此前部门该机型被发现机身关键部位泛起裂痕。
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