K线图里的玄机——“板块联动”从中淘金机会多！

2007年10月份，大盘处在从6124点下跌的强势调整中，江苏开元却逆势在底部发动了绝地反击的行情，连续拉出四个涨停，并且成交量骤然放大。这在当时跌声一片的两市赫然醒目。此时，与江苏开元一样赫然醒目的还有一只股票，那就是沙隆达。仔细观察发现，这两只股票的走势有着惊人的一致，甚至可以说是同一只股票的复制。

这就是板块联动行为。板块联动形成我国股市的一大景观。通常具备联动特点的板块分为三类：行业板块、地区板块和其他特殊概念板块。其他概念如3G概念、流通盘相似等概念。从这点来看，江苏开元和沙隆达的联动就属于特殊概念中的流通盘相似、价位相当。江苏开元总股本为5.16亿股，流通盘为2.68亿股，低位启动时价格为7.39元。沙隆达A总股本为5.94亿股，流通股为2.42亿股,低位启动时价格为7.25元。

当板块中的一只领涨股票走出某种形态时，另一只或者几只股票尾随，并走出相似的行情，尾随股的分时走势几乎是领涨股的后推版本。掌握了这个规律可以非常准确地从这些参与联动的个股中淘到金子。

K线图里的玄机——“板块联动”从中淘金机会多！

影响板块联动效应强弱的因素很多，常见的有以下几点：

(1)板块联动效应是一种市场现象，即这些股票不但处于同一个板块,而且这些板块中的个股还具有相似的市场认知程度和活跃程度。比如，因为资产重组而形成的相关个股的联动。在中国铝业公布了吸收合并包头铝业的方案后，两只股票明显出现了板块联动的效应。

需要注意的是，板块是可以被市场制造的。当若干只具有相同特点的股票被市场高度认可时，这些板块就会被赋予新的板块名称。而这些板块的联动也可以被市场上的资金制造出来。

(2)板块联动还与板块规模有关。目前，沪深两市的市值规模已经非常庞大，而市场热衷于板块炒作，与市场资金的相对不足有很大的关系。在资金不足的情况下，能活跃市场、形成成功炒作的方法就是把资金投向一个相对封闭的小范围。板块提供了这个小范围。显然，板块规模较小，形成轮作上升所需的资金也较少，人气的集聚也会较容易。一些行业板块和地区板块难以形成联动效应，就在于其规模太大了。

(3)板块联动与板块的长期利好也有重要关系。一些具有板块联动效应的个股之所以涨势汹涌，是因为该板块个股面临着一个共同的利好。比如航空类股票的板块联动，就是人民币升值的长期利好造成的。板块联动一般是主力资金频频现身的地方。利益集团之间或同一利益集团之间进行联手操盘，相互唿应，操纵市场。

下面是几个常见的板块联动个股：

参股券商：辽宁成大、吉林敖东。

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参股期货：厦门国贸、新黄埔、美尔雅。

铜业：云南铜业、江西铜业、铜陵有色。

航空：中国国航、东方航空、南方航空、上海航空、海南航空。

创投概念：紫光股份、力合股份、大众公用。

铁路：大秦铁路、广深铁路。

水务：首创股份、原水股份。

铝业：中国铝业、焦作万方。

黄金：山东黄金、中金黄金。

同大股东：东方电气、东方锅炉。

股本金相似：丽珠集团、健康元、等等。

值得注意的是，以上的个股顺序有时候是可以变化的。比如航空股，有时候中国国航领涨，其他个股尾随，但有时候是东方航空或其他来领涨。但多数时候是龙头股来领涨。

投资者在实战中应该多加细心，可以发现不断有新的板块联动个股。踏准了节奏，不但可以做短线，更可以做波段。

短线的做法是，看着龙头股做第一尾随股。龙头股开始启动时，在低位介入第一尾随股。在龙头股回调时，在高点卖出第一尾随股。这是一种保守和安全的办法,对于低风险套利爱好者是屡试不爽的短线投资宝典。

波段的做法是，当看到同板块个股龙头开始展开主升浪时，迅速介入龙头股。这是因为，龙头股具有最高的人气，一般升幅更大。还有一个更主要的因素，既然主力决定发动板块联动行情，那就不会是小规模的短线运作，而是有相当前景的波段或者中长线运作。所以，抓住龙头股，比次级尾随股要好得多。当龙头股增速持续放缓，甚至落后于次级股时，应提高警惕，结合波段操作的其他技巧卖出。