9月7日晚间，科士达在公告中披露，拟斥资6778.43万元自有资金收购宁德时代科士达31%的股权。交易完成后，公司将持有时代科士达80%的股权、时代科士达成为科士达上市公司的控股子公司。
今日开盘后，科士达股价表现的较为淡定，仅小跌了3.4%，截至中午收盘，报28.2元/股，但在近一个月时间内，相较8月的最高点，科士达已经跌去了35%。
但同样都是做“新能源+储能”的永福股份，在上个月遭到宁德时代的大幅减持后，表现却是直接20cm一字跌停，股价也是在半个月内跌去了56%。而这其中的关窍在哪？
1 储能之风刮起
2017年10月，国家能源局发布了我国储能行业的第一个指导性文件——《关于促进我国储能技术与产业发展的指导意见》，自此之后行业内政策更新频率密集，不断针对集中或分布式储能技术和电源侧、用户侧等进行研究拓展。
而后2019年，国家能源局、发改委、科技局等部门发布了第一个储能计划，《2019-2020年储能行动计划》，其中提到集中攻克制约储能技术应用与发展的技术问题。
正是在这个基础上，同年7月，科士达与宁德时代合资开设宁德时代科士达科技有限公司，主要经营储能装置材料及器材研发。据显示，宁德时代持有51%的股份为第一大股东，科士达持有49%的股份为第二大股东。
而历时了两年的发展，科士达在昨晚宣布将收购了时代科士达31%的股份，这意味着其将把握住时代科士达的控股股权。
其实看回科士达的股价表现，自2010年上市至今，并没有很大的波动，即使是在合资建立时代科士达时，都没有出现股价暴涨的情况。但自今年6月中旬以来，科士达的股价暴涨了200%，翻了3倍，从12.7元一路冲上了超过40元。
说到底还是储能的风刮来了
2020年9月，中国在联合国大会上宣布，“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”，因此，新能源这条巨大的赛道也逐渐被资本市场所注意到。
作为已经投产贩售的锂电，自然是受到了市场的追捧，新能源汽车也成为了碳中和背景下最广阔的市场，而这一热度这也很大刺激了储能产业。
今年6月，科士达、上能电气、阳光电源等一众质地较为优秀的储能公司受到资本市场的青睐，股价疯狂翻倍，冲上历史最高点。
2
科士达的新机会
在这个消息昨晚被放出来的时候，市场的反馈各不相同，其中被提及最多的，就是一个月前永福股份的事儿。在消息出来之后，其股价可是一泻千里，直接跌超50%，因此投资者也对这次科士达的事情抱有一定的担忧。
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虽然结果已经能从今天的表现中看出，但科士达与永福的区别主要有二。
其一，虽然永福也合资创立了时代永福，但是母公司永福股份属于遭到了前十大股东的减持，结合上冲高到120元的股价，有减持的嫌疑。其二，与科士达相比，永福股份目前主要的营收点是电力建设（EPC工程总承包工程），尽管已经有项目在计划中，但并没有储能方面带来的收入。
这两者结合起来，高的吓人的股价、大股东的减持加上储能收入的不确定性，是造成了股价一泻千里的原因。
而这波对于科士达来说，却未尝不是一个新机会。
根据规划，该合资公司将负责储能核心设备的生产，包括储能系统PCS和特殊储能PACK，充电桩及“光储充”一体化相关产品。
在此前，储能行业面临着配套成本高、应用场景有限等问题，但近年来随着技术的日益成熟，储能成本（尤其是电池成本）也在逐步降低，且国家的大力发展使得配套方面的应用场景愈发广泛。包括工商业、新能源发电、输配电、车企及居民用户侧等各方面。这其中“光伏+储能”、“充电桩+储能”等模式也是可供发展的主流方向。
对于时代科士达而言，其一期工程已经在六月底开始投产，虽然处于刚开始运营阶段，但依靠着科士达提供的相关资源，给前期的发展提供了较大的支持。而在未来逐渐能够独立运营后，可培养成独立的储能业务板块，在万亿的储能市场中占有一席之地。
从业绩来看，科士达2021年上半年在新能源光储业务实现营业收入1.47亿元，同比增长68.69%，且由于一期工程的运营，新能源相关业务营收占比还将进一步扩大。而据公司表示，二期工程根据计划已在前期准备中。
而政策层面，国家发改委、国家能源局正式发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见》，提出以“揭榜挂帅”方式加强关键技术装备研发，推动储能技术进步和成本下降。据预测，“新能源+储能”将在推动能源领域碳达峰、碳中和过程中发挥显著作用。
就此看来，宁德时代清楚市场未来的主流趋势，而时代科士达也正奔跑在高景气的赛道上。且此次的收购，相较一开始的出资来算，股份也仅增值了9%。
但由于此前储能板块的一波热潮，目前科士达的滚动市盈率仍处在历史偏高的位置，且在经历了一波回撤之后维持在48倍。
虽然相较整个储能板块来说，该估值不算太高，但由于此前市场的炒作猛烈，作为板块中关联度较高的科士达在短期内仍面临着股价回撤的风险，投资者可以进一步等待更加合适的击球区。
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