现在是不是牛市，不用去怀疑，只要上证成交量不低于1800亿，就是牛市，只不过不是创小板的牛市，既然创业板可以从12年底走出一波三倍的牛市，为什么主板不可以走出至少一倍的牛市？
本轮所谓的假牛市走到今天，主要两条能够持续的主线再清晰不过：一是券商板块，成交量的激增及基于未来券商业务多元化带来的实质性利好。二是大基建板块，基于提出的一路一带、互联互通的国家级大战略及背后的提振经济的大规模基建投资
本人做过中国交建的第二波，当时严重看好，从6.8元拿到10元出头被震了下来，后面的疯狗浪没有吃到，很遗憾。现在选出一只正宗题材的海外基建股，走一波主升如同当时对中国交建一样是信心满满。
一、题材正宗。以习总现在的权力和威严你以为一带一路转移基建产能的大战略只是随便说说？公司海外战略清晰，海外业务占有较大比例：先后承建了苏丹共和国：新白尼罗河大桥、新青尼罗河大桥、吉列那卡加桥、马诺威大桥旧桥维修；孟加拉国：孟中友谊桥、卡布坎公路桥（援建孟加拉国第五座大桥）；肯尼亚：卡坦公路、C112国道；印度：东西走廊项目、HimachalPradesh（喜马偕尔帮）国有公路项目第一标段（乌那项目）、HimachalPradesh（喜马偕尔帮）国有公路项目第五标段（西姆拉项目）、haryana（哈里亚那）项目；埃塞俄比亚：中国路、埃塞俄比亚Mille-Chifa路；赤道几内亚：马拉博市城市污水管网工程；苏里南：245公里市外道路修建工程；加纳：凯蓬供水扩建工程第3合同段。
另外，这货公路桥梁机场市政地铁隧道样样都沾，而且规模不小，今年中标造价较大，感兴趣去翻官网。
二、不亏损，盘子适中、股价低。三季报每股0.0252元收益；股价低是最大的题材，龙建总股本5.37亿，扣除大股东实际流通盘3.6亿，目前股价5.11元，总市值27.4亿。不说了，各位去翻翻两市现价排名这货能排多少。
三、基金少。十大股东仅有大成价值增长证券投资基金138.49万股仅占0.26%，基金多票都难以快速拉升，游资见了都远远躲，你敢拉涨停他就砸盘不惯毛病。
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四、黑龙江国企改革先行先试。其大股东为黑龙江省建设集团有限公司，实际控股人为黑龙江省国资委。
说说这货走势：一路一带提出后，这货11月4号和龙头中材国际等一并涨停，后走势严重落后板块，原因在此：
这也是龙建从12月19日开始补涨的原因。
目前持有龙建半仓，明天起开始加仓，本人从不高位吹票，希望大家擦亮眼睛认真研究，也许下一匹黑马就在你眼前。
就算龙建没有题材，无论盘子多大，就冲5元出头的价格，踏空的资金会找来的。记得当初默默无闻的中铁二局吗？
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