中新经纬客户端3月11日电 备受疫情考验的2020年已经过去。京东在过去一年的业绩如何？随着京东发布2020第四季度及全年业绩报告，答案已经揭晓。
北京时间3月11日，京东集团(纳斯达克股票代码：JD；港交所股票代号：9618)发布了2020年第四季度及全年业绩，主要核心业绩指标均超出市场预期。
2020年第四季度，京东集团净收入为2243亿元人民币，同比增长31.4%，其中净服务收入为321亿元人民币，同比增长53.2%，占净收入的比重达到14.3%；2020年全年净收入为7458亿元人民币，其中净服务收入为939亿元人民币。
截至2020年12月31日，京东过去12个月的活跃购买用户数达到4.719亿，单季净增超过3000万，全年净增了近1.1亿活跃用户，超过80%的新增活跃用户来自于下沉市场。
主要核心业绩指标均超出市场预期的背后，京东奉行的长期主义功不可没。从供应链到数智化社会供应链，从基础设施到数字基础设施，从电子商务到实体经济，京东正以自身的持续成长，为行业和社会创造更多价值，带动更多人劳有所得、劳有所获。
从供应链到数智化社会供应链，京东“十节甘蔗”经营理念携手合作伙伴共同成长
谈到京东对供应链的理解，离不开“十节甘蔗理论”。
起步阶段的京东资金很少，只能租得起当时中关村最不起眼的市场中最不起眼的柜台。但即使如此，从一开始，京东就坚持做到了只卖正品，不但坚决不做山寨货，并且坚持开正规发票；坚持低价，薄利多销，相信有规模才能有长期价值；做好服务，除了卖产品，还提供服务，当时京东的朴素理念是“把客户服务好，客户还会继续来”。正因为如此，诞生之初的京东就区别于当时中关村流行的“柜台思维”，并最终脱颖而出。
在京东的历史上，曾经有几次起着决定性作用的战略决策。一次是2004年转型做电商，京东得以抓住未来更长时期的消费趋势；另一次是决定向全品类扩张，从只做3C产品转为一站式消费平台；还有一次是决定自建仓(仓储)配(配送)一体的物流体系。
从现在看，这几次重大战略决策，均与供应链的拓展与延伸有关，通过“十节甘蔗理论”可以很好地透视这些战略决策。
在京东的经营理念中，商业链条是一个有机的整体，从生产厂商到最终消费者的供应链，包括创意、设计、研发、制造、定价、营销、交易、仓储、配送、售后十个环节，十个环节环环相扣，如同一根甘蔗，即为“十节甘蔗”。
京东认为，不能让十节甘蔗中的某一个环节攫取所有的利润，要让产业链的每个环节分享价值。同时，产业链中的伙伴要充分发挥自己最擅长的，用积木的模式共创更大的价值。京东通过开放自身的资源和能力，助力合作伙伴参与更多环节，还可以维护整个供应链的稳定，起到强化供应链的核心作用。
根据业务的发展，2020年10月，京东首次对外阐释了面向未来十年的新一代基础设施——京东数智化社会供应链，即用数智化技术连接和优化社会生产、流通、服务的各个环节，降低社会成本、提高社会效率。
根据京东的计划，未来十年，数智化社会供应链将包括三个方面目标：
第一、赋能实体经济，服务全球15亿消费者和近1000万家企业；
第二、提升社会效率，带动客户库存周转天数降低30%，推动社会物流成本占比降至10%以内；
第三、促进环境友好，2030年京东集团碳排放量与2019年相比减少50%，推进可持续的消费。
京东在财报发布时的新闻报道显示，2020年第四季度，京东集团的库存周转天数进一步降低至33.3天，运营效率继续保持全球同行业领先水平；京东零售的智能制造平台在2020年与超过1000个品牌进行深度反向定制(C2M)合作，为其提供新品开发和上市的系统化解决方案，共同孵化的C2M商品数量接近2019年的10倍。以数智化社会供应链为核心的技术和基础设施开放让京东的合作伙伴共同成长。
从基础设施到数字基础设施，京东要做行业最苦最累最有价值的事
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要做行业里最苦最累也最有价值的事，这是渗透到京东骨子里的基因。其实，京东的每一次决定性战略决策，都是从苦里累里挖掘价值的过程。2004年转型做电商，抛弃了已经成功的连锁店模式；向全品类扩张，是一次未知后果的艰难远征；自建物流，要顶住内外巨大的怀疑情绪，要忍耐长期亏损的压力。
但正是通过从苦里累里挖掘出来的价值，京东成为与基础设施挂钩最紧密、基础设施建设最坚实的企业之一。
2004年的全面转型，是因为非典疫情。到2020年，新冠疫情来袭，京东已经能够妥善应对，因为京东不但拥有了强大的基础设施，而且在数字基础设施建设方面也取得长足进步。
2020年新冠疫情开始后，京东立即在春节放假的特殊时候全力投入到抗疫情、保民生战斗之中，在应急医疗物资运送、生活物资保障、复工复产、扶贫助农、助力湖北、远程医疗、智能供应链、网上健康、智能城市等众多领域发挥出重要作用，仅京东物流从1月21日至3月31日就累计承运医疗应急物资超过7000万件，总重量超3万吨，将来自世界各地的1万多吨医疗应急物资和生活物资运送至湖北。
当钟南山院士团队的医疗设备由京东运到武汉，当京东物流智能快递车在武汉完成智能配送第一单，当“买光湖北货”行动给疫情后期的湖北企业实实在在地支持，这背后都是京东经过多年打造的基础设施的功劳。
2020年4月3日，人民日报发表京东零售集团CEO徐雷的署名文章《抓住“新基建”契机顺势而为》，文中提到，多年来，京东依托物联网、大数据、人工智能等技术，不断升级“智能供应链和智能物流”等核心能力，这是京东能够在全国战疫中为保障经济社会正常运行尽责出力的关键所在。
当新基建像水电煤和道路桥梁等基础设施一样成为生活中必不可缺的组成部分时，也是最苦最累的劳动焕发出最大价值、创造最大社会财富的时候。
财报显示，截至2020年12月31日，京东物流运营超过900个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约2100万平方米；拥有及正在申请的技术专利和计算机软件版权超过4400项，其中与自动化和无人技术相关的超过2500项。
从电子商务到实体经济，京东奉行的是实业兴邦、造福社会
随着十节甘蔗理论的延伸，京东也更加深刻地锲入到中国实体经济的发展浪潮之中。
从电子商务到实体经济，是京东经营模式的自然延伸，但其背后的逻辑仍然离不开实业兴邦、造福社会的价值观。
2020年的新冠疫情突如其来，对实体经济尤其是中小商家造成很大冲击。京东始终与品牌商、中小商家等合作伙伴同甘共苦，共同面对经营困难，面向数十万中小商家持续输出自身沉淀多年的核心供应链能力。2020年2月中旬，京东特别推出了“中小企业帮扶计划”，从保复工、通销路、稳资金、企业帮扶等四个维度推出近百个具体的帮扶落实举措，累计投入近5亿的资金资源补贴，直击中小企业的经营困难与问题，对于有序恢复正常生产、保障社会经济秩序提供有力帮助。以湖北的中小商家、京东中国特产·来凤馆为例，在京东和消费者的支持下，店铺从疫情期间几乎零订单到4月份迅速走出阴影，“买光湖北货”活动当月销售140万元，相当于2019年一个季度的业绩。到9月份，来凤馆的销售额已突破千万。
京东集团副总裁、企业业务事业部总裁宋春正说：“我们是离中小企业最近的人，帮扶中小企业京东义不容辞。京东的帮扶在资金补贴和免费资源对接之外，更希望通过对产业链上下游资源的高效整合协同，从产业维度为中小企业打造生存、发展和创新的营商环境，用外部帮扶激活中小企业内生动力，进而帮助其构建强大的‘免疫系统’。”
近年来运用数智化技术提升企业效率，促进产品与服务创新，降低成本，已经成为医药健康企业构建核心竞争的重要支撑。京东也深度参与进去，为实体经济发展贡献自身力量。
创新型医药健康企业一品红药业股份有限公司认识到数字化趋势的不可避免，决定实施上云战略，就邀请京东科技旗下品牌京东云合作，为整个集团业务系统提供智能化底座。针对一品红的IT基础设施需求，京东云构建了一站式敏捷专有云解决方案，很好地支撑了一品红的业务灵活动态调整，同时满足自主研发的便捷与数据安全的需求，为一品红数字化基础设施打下了坚实的基础。
2020年11月，京东首席战略官廖建文表示，在京东与众多合作伙伴的共同推动下，中国社会化物流成本占GDP的比重已从2007年的18.4%降至目前的14.7%，这意味着数万亿物流损耗的减少。
这些损耗减少的获益方大都是实体经济企业。根据财报发布时的相关新闻显示，从2013到2020年的7年间，京东集团来自于净服务收入的年均复合增长率达到70%，不断开放的技术和服务为客户创造了巨大的价值。仅在2020年，京东就服务了超过19万家企业客户，覆盖了快速消费品、服装、家电、家具、3C、汽车和生鲜等多个行业。通过数智化社会供应链的构建，未来十年京东将帮助中国企业将社会物流成本降至10%以内，比肩欧美等发达国家，使更多实体经济企业和京东合作伙伴从中受益。
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