销量虽然不是判定一辆车好坏的唯一标准，但是可以作为我们买车的重要参考。距离2021年结束仅有一个月左右的时间，年末通常会迎来一波销售高峰期，同时也是各大车企争夺销量排名的关键时期。从今年前十个月的累计销量排行来看，除了前三名基本确定以外，其余车型均有机会改写排名，咱们一块来分析一下哪些车型更值得在此时入手？
哈弗H6
厂商指导价:9.89-15.70万元
神车哈弗H6依然保持着十分强劲的统治力，9月份被特斯拉Model Y抢走销冠头衔之后，在十月份又重新夺取销量第一，并且在累计销量上面一骑绝尘。除了稳定的质量和不错的性价比，不断自我完善是其保持竞争力的秘诀。纵观今年哈弗H6的今年的价格趋势，最大优惠力度在1万元左右，目前优惠幅度收窄为0.2万左右，想必是稳坐销冠位置之后，在价格方面占据了一定的主动权。
长安CS75 PLUS
厂商指导价:11.79-15.49万元
长安CS75 PLUS是销量排行榜上目前除了哈弗H6以外唯一超过20万辆的车型，也被视为哈弗H6最强劲的对手。长安CS75 PLUS算得上一个全能型选手，外观和内饰设计都堪称惊艳，同时还有蓝鲸动力和爱信AT变速箱的加持，性价比非常出色。此外，在产品更新换代上也是不遗余力，在年度改款车型上市不到三个月的时间，就已经曝光出换代车型，进一步提升自身产品力。热销产品自然不需要在售价上大做文章，仅在年度改款之前有过的最高1万元左右的优惠，如今已收窄为0.2万左右，或许要在换代车型上市以后，价格才会有所松动。
本田C-RV
厂商指导价：16.98-27.68万元
本田C-RV一直以来都是紧凑级SUV的热门车型之一，各方面表现较为均衡，极高的保值率也是其一大优势。面对众多自主品牌的冲击，销量表现仍旧十分稳定，而且在年底基本确定可以突破二十万大关。取得这一成就离不开上半年度的促销政策激励，在个别地区部分车型最大优惠达到了2.6万元，但是目前大部分车型优惠仅为0.8万左右，并且集中在混动车型上面，燃油车型多数仅有0.3万左右的优惠，这可能也是C-RV近期增速放缓的主要原因之一。
丰田RAV4荣放
厂商指导价：17.58-25.98万元
丰田RAV4荣放是丰田系SUV产品中销量最出色的车型，一直紧追本田C-RV的步伐，今年到目前为止的增长率达到了20%以上。丰田RAV4荣放在售价优惠力度方面一直保持在1万上下，结合较低的指导售价，给到用户入手的价格相对还是比较有诱惑力的。
吉利博越
厂商指导价：8.98-14.68万元
博越作为自主SUV中的常青树之一，即便是好几年没进行换代，销量仍能维持在一万台以上，可见其产品成熟度非常之高。吉利汽车的飞跃式发展离不开帝豪和博越两款车型的热销，帝豪在今年8月已经正式上市了第四代车型，而大家期盼已久的换代博越仍没有发布，仅仅推出了外观经过全新设计的的博越X,但预计博越离换代的时间也不会太久。博越的售价优惠幅度起伏较大，最大优惠在6月份达到了1万元，4月份优惠仅有0.4万左右，目前的优惠在0.5万左右，但由于指导价较低，所以在价格上的优势依旧比较明显。
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本田X-RV
厂商指导价:12.79-17.59万元
本田X-RV一直是小型SUV领域的佼佼者，一方面在同级车型中有着较为出色的空间表现，另一方面相比紧凑级SUV在价格上具有明显的优势，为许多预算有限但是钟情合资品质的用户提供了一个不错的选择。本田X-RV在优惠力度上一直都保持较大的幅度，普遍在1万元以上，对于一台畅销的合资SUV来说，是比较难得的。
比亚迪宋 PLUS
厂商指导价：11.58-14.38万
比亚迪宋系列已经成长为比亚迪品牌的销量担当之一，其中以宋PLUS表现最为突出。同时宋PLUS除了燃油车型以外，还有DMi混动车型和EV纯电新能源系列车型，其售价区间为14.68-19.98万，从而形成了十万到二十万价格区间的全面覆盖。新能源车型早前传出一车难求的情况，没有优惠也是意料之中，而燃油车也仅有0.3万-0.5万的优惠。
大众途观L
厂商指导价：21.58-28.18万元
途观L是销量榜中前十名中唯一的德系车，德系品质和大空间是其最主要的竞争优势，多款车型搭载了大众R-Line运动外观套件，颜值有明显提升，更加符合年轻人的审美。今年8月大众途观L上市了年度改款车型，部分老款车型优惠力度达到了3.2万，比较适合抄底，而新款车型也给到了1万左右的优惠，在中型SUV领域具有不错的价格优势。
本田皓影
厂商指导价：16.98-25.28万元
作为C-RV的姊妹车型，皓影用出色的销量表现证明了本田“双车战略”的成功。时尚的外观设计加上空间、动力、油耗各方面均衡的表现，兼顾运动和家用。在优惠力度方面，皓影也在向C-RV看齐，最大优惠在一万出头，目前回落到0.5万左右，加上相对于C-RV较低的指导售价，价格上的优势或许将助力它继续追赶C-RV。
本田缤智
厂商指导价：12.78-17.68万元
缤智是本田“双车战略”的又一成功典范，虽然定位于小型SUV，但是在内部结构设计上发扬了本田“空间魔术师”的优势，在空间方面优于同级大部分车型，同时还有出色的油耗表现，不失为经济实用的家用SUV选择。在售价方面，一直保持着较大的优惠幅度，目前维持在1.2万左右，价格还是比较有诚意的。
细心的朋友可能发现了排行榜中有意思的细节，除了自主一线品牌长城、长安、吉利、比亚迪旗下各有一款车型入围以外，而光本田一家有多达四款车型进入前十名，可见本田在SUV领域强大的竞争力。回到价格层面，本田XR-V、缤智、途观L等优惠力度相对较大的车型，更适合在年底入手，而哈弗H6、长安CS75等优惠力度较小的车型，或许更适合在车型换代时入手。大家是否有不一样的见解？欢迎在文末留言参与讨论。
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