近日，东风汽车股份有限公司（股票简称：东风汽车，股票代码：600006）捷报频频。公司在国家重点研发计划 “全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目上完成综合绩效评价的顺利验收，并与华为合作的HiCar车机系统的东风岚图FREE首批车于8月8日正式交付，加上公司业绩的持续增长，引发多方关注。
国内外市场产销双增长
“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目2018年由东风汽车打头阵，并中国一汽等15家单位共同承接，目标是打造国内首款高效率、高安全性全功率燃料电池乘用车，填补中国全功率燃料电池乘用车空白，培育国际先进的燃料电池汽车研发梯队。目前该项目完成了任务书既定目标，完成全功率燃料电池乘用车2款，其中1款获得国家公告。
随着汽车产业的高速发展，市场的需求也在不断提升，这不仅体现在技术革新和“新四化”方面的发展，从不断增长的销售数据中也可见一斑。纵观整个国内市场，汽车保有量已经达到了2.92亿辆，2021上半年，国内汽车累计销量1289.1万辆，同比增长25.6%；新能源汽车累计销量120.6万辆，同比增长超过200%。
据中汽协8月7日发布最新一期“汽车消费指数”显示，7月我国汽车消费指数为59.6，较上月有所上升，并且随着芯片问题得到缓解，各厂家产能逐渐恢复增长，各品牌主流车型供给也开始恢复，之前压抑的市场需求将会逐渐得到释放，预计8月汽车销量仍将呈增长态势。
海外市场表现同样亮眼，今年上半年，我国汽车整车出口共93.9万辆，同比增长1.1倍；汽车整车出口金额约955.7亿元，同比增长1.2倍，新能源汽车共出口8.8万辆，同比增长298.1％，其中新能源乘用车出口8.2万辆，同比增长342％，东风汽车出口量排在国内品牌第四位。
东风汽车是全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售及服务为一体的全价值链制造企业，其中轻型商用车业务生产车型涵盖轻型卡车、轻型客车、客车底盘、新能源物流车，业务品牌包括东风凯普特、东风多利卡、东风途逸、东风小霸王、东风福瑞卡等品牌轻型载货汽车、东风御风轻型客车等，发动机业务包括东风康明斯系列柴油发动机、雷诺及日产柴油发动机。
据东风汽车7月份产销数据快报显示，各类车型的产销都有不同程度的变动幅度，尤其客车以同比增长178.68%的产量和同比增长158.13%的销量排在东风各车型第一位，汽车合计产量较去年同期提升14.47%，销量提升21.24%。
2021年上半年，东风汽车实现汽车出口6.3万辆，累计同比增幅高于行业。主要出口品牌载重车、自卸车、越野车、客车等商用车型，车型超30款，销往欧洲、澳洲、非洲和美洲等地区的80余个国家和地区，产品矩阵丰富。
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三方位同步研发开拓成长空间
东风汽车结合汽车未来“五化”（轻量化、智能化、网联化、电动化、共享化）的技术发展趋势和 LCV 商品特点，2020 年重点围绕“轻量化、智能化、网联化”展开研究，已经分别取得了阶段性成果，力争到 2023 年达到国内 LCV 行业领先水平。
B19 车型在前期已经减重 660kg 的基础上，2020 年通过结构优化、轻质或高强度材料应用以及先进制造工艺等轻量化措施，整车持续减重，并完成了 151 款升级产品投放，大幅提升了适应性产品竞争力。
完成了 EV18 L2 级样车 4 项智能化功能调试和 L4 级自动驾驶样车 15 项智能化和 8项网联化功能调试。掌握了基于封闭园区的场景分析流程，基本建立感知部件选型设计规范，实现惯导标定和高精地图采集等能力提升。
EV18 项目首次实现多设备共享数据流量、网信办信息安全网关平台化推广应用、康机 OTA 远程升级功能开发。掌握了车内多终端互联互通应用技术、参与国家标准《信息安全规范》编制工作，23项性能中 10 项优于竞品。
目前，公司获得发明专利 57 项，实用新型专利 338 项，外观设计专利 143 项。仅2020年一年，全年完成受理的发明专利共 157 项。
东风汽车通过研发能力提升、品质提升、品牌力提升、商品力提升、营销服务力提升，东风汽车将持续提升营业收入，获得更大的成长空间，值得市场期待。
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