今年以来，波罗的海干散货指数（BDI）大幅上涨，迄今累计涨幅超过180%，指数创11年来新高，报收3976点。
干散货指数的大周期要来了吗？
首先我们要思考一个问题，到底什么样的股票有周期股的特征？
从中远海控过去15年的报表可以看出，在过去10多年的时间当中，中远海控一直在盈利和亏损的边缘挣扎，没有获得太好的收益，而也正因如此，得以淘汰大量的同业，以至于周期来临的时候，可以享受高额的回报。
由此可见，长期的低迷是大周期来临的必要条件。
从中远海控的财报来看，05年盈利41亿，06年75亿，07年达到巅峰盈利209亿元，08年118亿，09年开始亏损开始了长达10年的低迷期；
而中远海特，正是那个最接近中远海控的上市公司。
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中远海特06年盈利5.9亿，07年盈利10.9亿，08年达到巅峰盈利14.6亿，09年仅仅盈利1.2亿，接下来的10多年里扣非净利润长期在盈利和亏损的边缘挣扎，直到19年，仍然亏损2个多亿。
从周期性的时间节点来看，中远海特的周期性似乎恰好比中远海控晚半年，这也完全符合当前市场集装箱指数和BDI指数的走势。
然后再比较一下两者的估值
目前中远海控固定资产合计982亿，市值3300亿；
中远海特固定资产151亿，市值仅130亿，明显低估。
中远海特能否成为下一个中远海控呢？
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