“9月19日车险改革后，保障范围扩大了，保费可能会上调，建议您提前投保。”近一周，12月车险才到期的张女士已经接到了多家保险公司的营销电话。
张女士有些疑惑，号称价格只降不升，保障只增不减的车险综合改革后，保费到底会增还是减呢？为此，记者进行了深入采访。
“改革后，附加费用率上限下调为25%，自主定价系数范围下一步将再放开，各大车险平台已经做好准备，迎接这次行业大调整。”省会某业内人士告诉记者，机动车辆保险一直都是财险领域第一大业务，近日，由保险业协会牵头制定的商业车险示范条款（2020版）正式下发，机动车综合商业保险示范产品基准费率方案也下达至各险企。
具体来看，车险综合改革后，交强险责任限额大幅提升。有责总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。
“改革后的车险，对没发生事故的车主是件好事，就是说车主如果三年不出险，改革后的保费相比之前可以打五折。”省会某保险公司业务员解释，交强险道路交通事故费率浮动系数的下限从-30%降到-50%，平均价格降幅较大，从之前的经验来看，赔付率可能会略有所上升。
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这位一线车险销售员通过计算告诉记者，目前普通家用小汽车交强险基本费率为950元，现在行规最高打七折，改革后最高打五折，可减少支出190元左右。
此外，商车险保险也扩大了责任范围，车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定、以及实践中容易引发理赔争议的免责条款。
“商车险增加了驾乘人员意外险产品，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务，使车险产品费率与风险水平更加匹配。”某保险公司从业人员介绍说，在商车险价格方面，商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。
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