如果以传统车企的眼光来看待特斯拉，相信即使再资深的投资者，也难以理解特斯拉的市值为何能够冲高到如此地步。
截止到10月22日美股收盘，特斯拉股价已经来到了909.68美元，最新市值高达9113亿美元，距离万亿美元的关口，似乎近在咫尺。
事实上，从今年5月份的最低580美元之后，特斯拉的股价便在震荡上涨，至今已经突破900美元的高位，并且上涨势头明显。
对于特斯拉的坚挺股价，马斯克也表现的也较为得意。今日，马斯克转发了一条推特，其上说明，特斯拉当前的市值已是丰田、大众、宝马、通用等十一家传统车企之和。
具体来看，通用、福特、丰田、法拉利、宝马、本田、戴姆勒、现代、马自达、斯巴鲁、大众这十一家车企，市值之和为8070亿美元，而特斯拉一家就为8080亿美元。
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而且有意思的是，特斯拉去年的电动车销量仅为50万辆左右。而后者中的丰田、大众，年度销量都已突破千万辆。可以说，丰田、大众一月的销量，都是特斯拉几年的销量。
但现实就是如此魔幻，特斯拉当前的市值，为丰田、大众集团的数倍。
此外，10月中旬，根据彭博亿万富豪指数，马斯克的净资产为2300亿美元，现在的身价相当于亿万富翁比尔·盖茨和沃伦·巴菲特的总和。
马斯克借此调侃有“股神”美誉的知名投资人沃伦·巴菲特比他穷，并暗示，如果巴菲特想在财富数量方面赶上他，就应该购买特斯拉股票。
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