今日（4月11日），锂资源龙头天齐锂业（002466.SZ）开盘后震荡下跌，尾盘跌停报70.30元/股，成交额49.11亿元。截至目前，天齐锂业已从2021年8月的高点143.17元/股累计下跌超50%，市值蒸发超1000亿元。
记者了解到，公司的主要产品为锂矿、锂化合物及衍生品。2022年1月26日晚间，天齐锂业发布2021年度业绩预告，公司预计2021年实现归母净利润18亿元~24亿元，上年同期亏损18.34亿元；预计扣非净利润为10.8亿元~16亿元。与此同时，天齐锂业2021年的预盈数额也远超机构投资者此前预测。同花顺iFinD数据显示，过去180天，共有9家机构对天齐锂业进行了盈利预测，预测2021年实现净利润最大值为11.24亿元，最小值为5.19亿元，中位预测值为8.62亿元。
此外，今年3月16日，公司公布的2022年1~2月主要经营情况显示，受下游新能源汽车需求及销量大幅增长影响，2022年1~2月，公司预计锂化合物及其衍生品营业收入同比增加约492%。
然而，公司的股价在3月16日公布业绩后稍有涨幅，此后便一路震荡下跌。记者注意到，不仅仅是天齐锂业，有着锂矿资源的赣锋锂业（002460.SZ）、盛新锂能（002240.SZ）、雅化集团（002497.SZ）等都处于持续阴跌的情况。
随着新能源汽车持续高景气，上游原材料氢氧化锂和碳酸锂的均价从2021年初的5万元/吨上涨到如今的50万元/吨。为何业绩普遍超预期的情况下，锂矿板块还会出现如此跌幅呢？
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有业内人士向记者指出，主要是由于创业板整体走势较弱。创业板月线从2021年12月份到现在，已经5连阴，累计跌幅近30%。而创业板最大的权重宁德时代（300750.SZ）作为新能源的灵魂，该股的走弱对新能源板块影响较大。
其次，氢氧化锂跟碳酸锂的价格在涨到50万元/吨后，滞涨比较明显，而且压缩了下游整车企业的利润，不利于行业的均衡发展，部分车企被迫宣布涨价。其中包括3月31日宣布岚图FREE车型纯电版上调1万元的东风汽车旗下岚图；4月1日提价正式生效的理想ONE，4月10日宣布自5月10日起，ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调1万元的蔚来；等等。
最后，疫情的反复也使部分车企出现停产的现象。今年特斯拉上海超级工厂曾在3月经历了2次停工，第一次为3月16~17日，第二次则从3月31日开始，一直持续到4月8日以后，每天停工都将造成2200~2500辆新车减产的损失。
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