最近，一个消息让一个万亿赛道炸锅了。特斯拉4680电池即将量产，日本松下也将在美国投资数十亿美元建设一座大型的动力电池工厂。
其实，早在2月份，特斯拉就通过官方社交平台宣布，1月份已生产出第100万块4680电池，将率先用于Model Y车型。这也意味着这款全新型号的电池距离装车、交付已经不远了。
什么是4680电池？
4680电池简单来说，就是指特斯拉推出的直径为46mm，高度为80mm的新一代圆柱电池。
特斯拉CEO马斯克曾直言，4680电池是电池技术上的“巨大突破”，大幅提升了电池功率，并降低了电池成本，优化了散热性能、生产效率、充电速度，能量密度和循环性能。
当前，4680电池有三种不同的正极材料：铁锂、镍锰铝、高镍。
4680高镍版电池为特斯拉当前的主要方向，未来主要应用于高端车型。4680镍锰铝版当前技术不太成熟，技术成熟后主要应用于特斯拉中端车型，而4680铁锂电池，主要应用于低端车型。
高镍电池与普通磷酸铁锂电池相比，镍的比例占比超过80%。甚至日韩企业还研发了含镍量高达90%、95%比例的高镍电池。含镍量越高，代表动力电池能量密度可提升的空间就越大，续航能力就越强。
真正的“镍资源”龙头企业
受特斯拉4680电池量产消息的影响，镍价屡创新高。日前，镍价再次大幅上涨，沪镍报收210950元/吨，伦镍大涨超30%至38900美元/吨，沪镍、伦镍均创十年来新高。
全球镍储量超过9500万吨，中俄罗斯储量750万吨，占全球总储量的8%。
随着镍价屡创新高，手握镍矿资源的企业，有望迎来爆发式增长。
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华友钴业
中国知名的钴化学品生产商，打造了从钴镍资源开发、冶炼，到锂电正极材料深加工，再到资源循环回收利用的新能源锂电产业生态。当前公司有镍产能1万吨，国内4万吨产能在健，印尼镍矿产能10.5万吨。
青岛中程
一家致力于绿色电网建设、电力电能开发、海外矿产运营、工业园区开发，以及人工智能、大数据、区块链技术应用等综合性业务的跨国混合所有制企业，在印尼持有镍矿约2014公顷。
盛屯矿业
致力于有色金属资源的开发利用，尤其是新能源电池等所需有色金属资源，重点聚焦干钴、镍、铜、锌金属品种。公司拥有印度尼西亚友山镍业年产3.4万吨镍金属量高冰镍项目。
中国中冶
国家确定的重点资源类企业，中冶端木巴布亚新几内亚镍钴年生产金属镍3.4万吨、钴2941吨，是全球红土镍矿中达产率最高、单位现金运营成本最低的矿产，二期翻倍产能规划中。
鹏欣资源
以铜、金、钴、铝等金属为主的领先的综合资源服务商，公司的业务范围包括贸易（内贸、外销）、金融、新材料、新能源等领域。公司投资的Clean TeQ公司在澳洲拥有镍钴矿。
合纵科技
公司是从事配电及控制设备制造及相关技术服务的高科技企业，公司持有天津茂联21.33%股份，参股标的拥有镍产能1.6万吨，其中电解镍5000吨。
科力远
全球混合动力汽车动力电池市场占有率前三，拥有强大的自主创新平台和油电混合动力汽车总成系统平台。公司拥有连续化带状泡沫镍技术的自主知识产权和高强度超强结合力型泡沫镍生产技术。
格林美
锂电池子产业链上的龙头，是世界硬质合金材料产业链与新能源材料产业链的头部企业，公司镍资源主要来自印尼以及回收。印尼产能5万吨，后续扩产至10万吨。25年规划回收25万吨动力电池，产出4.5万吨到5万吨镍。
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