2月14日，空客公司发布了2040年全球客运和货运飞机市场预测报告。
报告显示，未来20年，全球每年有5.3%的客运量增长，老旧低燃油效率飞机加速退役；亚太地区约需增加17620架新的客运和货运飞机，其中近30%新飞机将取代老式低燃油效率飞机。
从航空客运市场角度来看，亚太地区占世界55%人口的地区（如中国、印度、越南、印度尼西亚等国）将成为亚太地区经济增长的主要动力。这些经济体的国内生产总值（GDP）将以每年3.6%的速度增长（世界平均GDP水平为2.5%），到2040年实现翻一番。航空客运的主体人数将增加11亿，达到32亿。航空客运的人数到2040年将增加近三倍。
在17620架新增飞机需求中，13660架属于小型飞机，如空客A220和A320系列。在中程和远程飞机需求方面，亚太地区将继续推动需求增长，约占全球需求的42%。预计中型飞机将新增2470架，大型飞机将新增1490架。
从航空货运市场角度来看，亚太地区的货运量将以每年3.6%的速度增长，远高于全球3.1%平均水平，这将使亚太地区的航空货运量在2040年之前翻一番。全球范围内，受电子商务影响的快递货运将以每年4.7%的速度增长。总体来看，为了满足未来20年的航空货运增长需求，将需要约2440架货机，其中880架为新增货机。
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空客公司表示，随着全球航空交通的复苏，旅行限制的进一步放宽，亚太地区将再次成为航空客货运输的主要驱动力之一。空客公司对亚太地区交通的强劲反弹充满信心。公司预计2023年至2025年之间，航空客货运市场将恢复到2019年的水平。
空客公司现代化系列飞机产品与上一代产品相比，具有20%~25%的燃料低耗和二氧化碳减排优势。空客公司所有的飞机都已获得认证，可使用50%混合可持续航空燃料（SAF），2030年SAF使用率将上升到100%。空客公司新推出的A350F飞机将比任何其他类型大型货机提升10%~40%的燃料低耗和二氧化碳减排效率。
从全球角度来看，未来20年，将需要新增约39000架客运和货运飞机，其中将替换15250架老旧飞机。因此，2040年，绝大多数商用飞机将为最新的燃料低耗/碳减排飞机，远高于现在的13%，这将大大改善全球商用飞机的碳减排效率。
目前，全球航空业已经取得了巨大的碳减排效率提升。自1990年以来，航空业每客公里的二氧化碳排放量下降了53%。空客公司系列飞机产品较上一代飞机至少提升了20%的碳减排效率。空客公司致力于2050年实现航空运输业净零碳排放目标。
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