7月12日，风神股份公告，同意公司终止通过下属全资子公司风神轮胎（香港）有限公司以支付现金方式购买北京产权交易所挂牌转让的High Grade (HK) Investment Management Limited（以下简称“HG”）所持Prometeon Tyre Group S.r.l.（以下简称“PTG”）38%股权相关事项。
2.66亿欧元收购项目终止
今年6月2日，风神股份公告称，公司拟通过下属全资子公司风神（香港）以支付现金方式购买北京产权交易所挂牌转让的HG所持PTG （倍耐力工业胎）38%股权。
当时的公告显示，公开挂牌转让标的资产PTG 38%股权的挂牌底价为2.02亿欧元，而风神轮胎拟以不超过2.66亿欧元的价格参与竞买。本次交易将构成重大资产重组。
交易完成后，PTG将成为风神股份直接持股48%的子公司，并根据风神股份与橡胶公司签订的股权托管协议，风神股份享有PTG100%股权的表决权；同时，上市公司的资产规模、人员团队都将显著扩大，也将在战略规划、业务体系、企业文化等方面对标的公司进行全面整合。
对于收购的原因，当时风神轮胎表示，通过本次收购，风神股份将实现工业胎业务全球化布局，有利于提升公司在全球市场的影响力和竞争力，提升综合盈利能力。本次交易完成后，风神股份将在巴西、土耳其、埃及拥有合计577.7万条工业胎产能，将有效应对海外贸易摩擦，增强持续经营能力。
风神轮胎与PTG的渊源
为什么风神轮胎会选择收购倍耐力工业胎？这要从这两家轮胎厂商的母公司——中国化工说起。
中国化工的橡胶板块旗下有倍耐力和风神轮胎两大轮胎企业（青岛橡六是输送带企业）。在中国化工的轮胎版图中，倍耐力和风神轮胎有各自的业务定位，倍耐力主做乘用车胎，而风神轮胎则是主做商用车胎。
风神轮胎怎么样（为什么风神轮胎会选择收购倍耐力工业）
早在2015年10月，中国化工顺利收购倍耐力后，便将其业务按照乘用胎与工业胎两部分进行了分拆，其中工业胎业务便单独成立PTG。目前 PTG 生产轮胎所需的专利、专有技术、“Pirelli” 商标，均主要由其重组前的母公司 Pirelli Tyre 许可提供。也正是中国化工的牵头下，风神轮胎剥离乘用胎业务，和倍耐力工业轮胎部门进行合并，组建成全球第四大、中国最大的工业胎企业，一个“新风神”诞生了。随后，风神轮胎多次推进收购倍耐力工业胎的计划。
然而由于种种原因，风神和倍耐力工业胎的整合之路可谓是一波三折。2018年，风神轮胎收购 PTG 90%的股权的计划便受阻终止。风神轮胎表示，虽然整合之路遇到困阻，但均作为化工旗下的工业胎业务，双方不会放弃，将采取措施继续推进业务整合。直到今年六月的这次收购计划，又让业界看到风神收购PTG的曙光，但最终也未能顺利完成。
对于本次重组终止的原因，风神股份表示，考虑到控股股东已经将其所持的PTG52%股权托管至公司，目前公司与PTG业务协同进展顺利。公司将与控股股东积极研究，寻求彻底解决同业竞争的方式。为切实维护上市公司和广大投资者利益，经公司审慎研究，决定终止本次重组事项。
融合发展取得新成效
事实上，自2018年王锋再次被任命为风神轮胎总经理、首席执行官之后，风神轮胎和PTG的融合之路便有了许多新发展。
2020年12月12日，“以质取胜 智领未来”–2021年风神轮胎中国区TBR经销商年会在海南陵水成功举办。这是与橡胶公司签署Prometeon Tyre Group S.r.l. (以下简称“PTG”）股权托管协议后，风神与PTG共同举办的首次经销商年会。年会上，来自风神和倍耐力中国区的卡客车轮胎经销商代表共140余人同聚一堂，共谋发展。同时风神与倍耐力高性能产品系列也正式发布。这也预示着风神和倍耐力工业胎的整合得到了实质性的进展。
今年三月，经国务院批准，中国中化集团有限公司与中国化工集团有限公司实施联合重组，成为全球规模最大的综合性化工企业。母公司实力进一步强大，风神轮胎和倍耐力工业胎的重组整合也将迎来关键节点。
风神和倍耐力工业胎的整合是中国民族轮胎企业对做大做强、实现跨越式发展、建设世界一流轮胎品牌的一次大胆的尝试，而这注定了是一条荆棘之路，但相信也是一条引领中国轮胎走向世界的光明之路。
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